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海南東環(huán)鐵最高時(shí)速達(dá)250公里 全線共設(shè)15個(gè)車站
來源：國(guó)際旅游島商報(bào)
作者：王吉拉 2010-11-15
為做好海南東環(huán)鐵路的技術(shù)管理，確保行車安全，提高運(yùn)輸效率，有關(guān)部門結(jié)合東環(huán)鐵路實(shí)際情況，于近期制定了《海南東環(huán)鐵路行車組織細(xì)則(試行)》。據(jù)悉，該細(xì)則對(duì)海南東環(huán)鐵路的技術(shù)設(shè)備、行車組織和信號(hào)顯示進(jìn)行了規(guī)定和明確。
海口站至海口東站限速120KM/H
根據(jù)《細(xì)則》，海南東環(huán)鐵路自KO+000至K309+629，線路最高允許速度為250KM/H，其中海口站至海口東站間線路最高允許速度為120KM/H。全線共設(shè)15個(gè)車站，分別為海口、長(zhǎng)流、秀英、城西、海口東、美蘭機(jī)場(chǎng)、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、田獨(dú)、三亞站，另設(shè)三亞動(dòng)車運(yùn)用所，與三亞站銜接。其中三亞、海口站為與海南西環(huán)線的接軌車站，長(zhǎng)流、秀英、城西、博鰲、和樂、神州、田獨(dú)站為未設(shè)配線車站。
線路中的雨棚柱方面，根據(jù)《細(xì)則》，位于到發(fā)線一側(cè)，雨棚柱邊緣至線路中心線距離不小于2150MM;位于正線一側(cè)，雨棚柱邊緣至線路中心線距離不小于2440MM。
列車停車位置標(biāo)志采用反光字牌
《細(xì)則》指出，東環(huán)鐵路客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置動(dòng)車組列車停車位置標(biāo)。該標(biāo)志為表面采用反光材料的藍(lán)底白字牌，8輛編組寫有“8輛動(dòng)車組停車位置”和16輛編組寫有“16輛動(dòng)車組停車位置。”
根據(jù)要求，停車位置標(biāo)按8輛動(dòng)車組和16輛動(dòng)車組分別設(shè)置，應(yīng)與雨棚立柱對(duì)齊。停車位置標(biāo)志采用懸掛方式設(shè)置時(shí)，底邊距離鋼軌高度3.5m;在地面或雨棚柱上設(shè)置時(shí)，底邊距離鋼軌面高度3m。內(nèi)側(cè)距離相鄰正線線路中心線不小于3.1m左右，距離相鄰到發(fā)線線路中心線不小于2.5m。
此外，《細(xì)則》對(duì)站臺(tái)安全標(biāo)線的設(shè)置也作出了要求。東環(huán)鐵路的站臺(tái)安全標(biāo)線為寬度60mm的白色實(shí)線，與站臺(tái)邊緣距離為1000mm;站臺(tái)安全標(biāo)線長(zhǎng)度由車站會(huì)同房建部門根據(jù)站臺(tái)長(zhǎng)度等實(shí)際情況確定;站臺(tái)安全標(biāo)線由房建部門負(fù)責(zé)維護(hù)、管理。
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