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花甲之旅三亞行：鄭州至三亞路書(5)
來源：
作者：許甲猛 2009-03-09
智登南岳
出長沙已經(jīng)是下午3點多，原來計劃8日跑450公里，趕到大梓塘過夜，9日可抵達廣州；高橋的早宴、長沙的午宴，把我的計劃都攪了。可惡的是怎么長沙以南的107變味了，和湖北江南的107一個樣；看來中國還是在發(fā)展中，飯得一口口吃，這路也得一段段修。
路不好，這天也不幫忙，剛過湘潭雨就淅淅瀝瀝地下了起來，雨雖不大，路也不滑，但4點剛過，天就快黑了。我的原則是天黑絕對不趕路，我只好在一個叫“中路鋪”的地方住下。
9日早天剛亮我就上了路，老天真幫忙，雨不下了，路也好許多；還不到6點，路上既無車，也沒人。我跑出不遠就發(fā)現(xiàn)路兩旁有很多賣香的店鋪，到后來已經(jīng)是櫛次鄰比滿目皆是；那香比北方廟宇里燒的香可大多了，足有一米多長，有桿面杖粗細的、有小碗口粗細的，這下我可知道什么叫“燒高香”了；店面前的廣告詞也各有特色，什么“發(fā)財香”、“平安香”、“福壽香”等等不一而足；奇怪的是所有的店鋪都沒有人看管，而且無一例外地全都是敞門、開架。我真搞不清楚，店主就不怕有人偷？這里的人怎么這樣喜好香呢？年節(jié)已過，附近也沒有看見大的廟宇，莫非此地有供神進香的習俗？但也不至于用這么碩大的香啊？
就在我納悶時，路邊的路標告訴了我一切：南岳風景區(qū)4公里。我停下車，一拍自己的頭盔，自責道：真糊涂，我怎么把衡山給忘了！？
幾分鐘后我已經(jīng)到了衡山腳下，在路邊的飯店我要了碗牛肉米粉，我的用意是想以牛肉粉為“媒”，打聽衡山的“游覽攻略”；我還沒向人打聽，鄰桌的四個年輕人自己先湊了過來，他們略帶驚訝和欽佩的口吻問我：“你是騎摩托由河南來的呀？！”我笑著點點頭；他們又問：“就你一個人！？”我還是笑著點了下頭。這幾個人，包括飯店里的人都張大了嘴“哇”的一聲驚嘆；他們又問我準備到什么地方，當我說出“三亞”兩個字時，這一屋的人都“炸”了。當然，下邊對我的問題他們是有問必答，詳盡而周全。
上三六、下四三，仙有萬、廟有千，朝進香、暮出山，成正果、頭磕爛；這是一位稍為年長的先生給我總結(jié)式地的回答。意思是：上山是36里，路很陡，下山43里，是另外一條較平緩的路，山里的神仙多、廟宇也多，早上上山進香，快的話也要晚上才能下到山下，要把各路神仙都拜全，你的頭非磕爛不可。
讓我徒步上下山，這是我力所不及的，這里又沒有攬車，只有騎車上山，可飯店里的人說這肯定不行，因為路太危險，摩托不允許上山。不過我還是懷著一線希望，硬著頭皮一試。
穿過相當現(xiàn)代化的南岳山麓的街區(qū)，上山的山門就在街區(qū)的中間。我一進山門又有了信心，因為我看到有汽車上山，還有摩托車上山。我到售票處，拿出我的所有材料，加上一通“神侃”，目的就是一個--說服和打動他們，只要讓我騎車上山，哪怕多買幾張門票都可以。工作人員一口回絕：“沒有區(qū)政府的特別通行證，誰也不行。”一位和藹點的告訴我，區(qū)政府就在500米外，讓我到那里去想辦法。我看沒有商量的余地，只好蔫蔫地下山，而且對區(qū)政府也沒抱任何希望；當我出山門不遠，竟然發(fā)現(xiàn)那不抱希望的區(qū)政府就在路邊。我想，這里又不要門票，進去試試又何妨？
區(qū)政府很不錯，整潔、素雅。我找到辦公室，一名工作人員聽完我的陳述，向里面孥孥咀，說了句：“找區(qū)長解決。”我本想放棄，可一想，大不了再碰個釘子；在天井里一位女士告訴我，區(qū)長在會議室正開會。我發(fā)覺自己已經(jīng)站在會議室的門前不遠了，我也顧不了許多，蹭蹭幾步就進了會議室；一進去，我也感覺自己太唐突，屋里有二三十人正圍坐恭聽，一位正講著話，看我進來大家的目光齊刷刷地投向了我。我趕緊退了一步，說道：“對不起，我有急事找區(qū)長。”那講話的正是區(qū)長，他把我讓到門外，問了情況，回身到屋里叫了一個年輕的姑娘出來，對我說：“你的問題我也不清楚，由秘書幫你解決，你看好嗎？”我連不迭地道歉和致謝，跟著秘書走了。
秘書小姐對我的問題也是一籌莫展，她說區(qū)里從沒辦過此類“通行證”，衡山是歸區(qū)旅游局管，她建議我到那里試試。我不能強人所難，出了區(qū)政府，按秘書說的路直奔旅游局，事情到了這個地步，只好一不做二不休啦！好在旅游局不遠。
常言道：精誠所至、金石為開，旅游局沒白跑，在那里一路“綠燈”，一張有單位有人數(shù)有車號的特別通行證不到5分鐘就辦妥了；最沒想到的是，這張紙連進山的門票也省了。
我超過了許多進香的善男信女，半個多小時就到了山頂；說到景致，衡山確實很一般，可這上、下山的盤山路，卻是對駕車技藝最嚴酷的“路考”。下山后自己很是得意，自認為：有這段成功“路考”墊底，什么樣的路也不在話下！
古話有之：禍福相依；還有句俗語：人不能夠得意忘形。3月9日后半天發(fā)生的事，讓我對這些“古訓”有了刻骨銘心的體會。
陰溝翻船
得益于那張通行證，3個小時我就完成了南岳的觀光，11點下到山下，找郵局蓋了郵戳，繼續(xù)我的南行。
過衡陽、過耒陽，一路順暢，下午3點已經(jīng)接近郴州地界，進入郴州最先“迎接”我的又是警察；在一個下山的大坡路下，我被幾名警察截住了，路邊已經(jīng)停了足有二十多臺摩托車，警察什么也不說，先拔走了我的車鑰匙，命令我把熄了火的車停在那堆車的最后，然后讓我交出駕照，一句話也沒有說就走到一邊去了。
我真有點糊涂，這算哪一出啊？我想上去問問，人家根本不理你。再看路邊，一順溜蹲著幾個愁眉苦臉的年輕人，不用說，都是和我一樣的“倒霉蛋”。
我真有點急了，從包里掏出了我的“通關(guān)文諜”，強拉著一位讓他看；他很不耐煩，但多少有點松動，他們讓我把車推到馬路對面單放，我想這是要“個案處理”，誰知道還是沒有下文；又等了十幾分鐘，我急著趕路，那能這么耗？情急中我使出了最后一招；我也不找他們了，用我的備用鑰匙打開后備箱，取出攝象機和相機，這是要清楚地告訴他們，我要攝象和拍照啦！當然，這么干也有危險，人家的地盤，沒收了你的家伙你能怎么著；因為現(xiàn)場人很多，眾目睽睽我量他們也不敢動粗，你果真是正當執(zhí)法就不會心虛、也就不怕“暴光”。
別說，這“招”還真靈，倆警察急匆匆走過來開始“辦案”了；我的手續(xù)齊備，有問題能跑這么遠？兩人看了我的所有東西，根本挑不出毛病。問我：“你是搞什么的？”我使勁“拔高”了身價，沒辦法，特殊情況只好特殊對待，就像魯迅說的，我這是“拉大旗、當虎皮，裹著自己，去嚇唬別人。”這也是被逼無奈，對狐假虎威的主，也只有用其人之道，反治其人之身了。他倆聽完我的“故事”，用責怪的口氣說：“你怎么不早講清楚？！”這倒好，豬八戒扛釘耙，倒給了我一下！當然我是“見好就收”，趕緊收拾東西走人。
耽擱了一小時、還鬧了一肚子氣，時間已是下午快4點，只有憤憤地朝前趕。本來可以避開市區(qū)，但為了找郵局，也有在這過夜的想法，所以還是進了郴州。
進市區(qū)后就忙著找郵局，問了倆人都講不清楚，車跑的很慢，時速頂多20公里，因為要左顧右盼地找郵局；就在我剛讓過一輛迎面而來的灑水車時，突然從離我有幾米遠的警車上跳下一個人，一下?lián)踉谖业拿媲埃浑m然我的速度很慢，對這突如其來的一擋，還是把我嚇了一跳；我反射性地手剎腳剎一起用，倒霉的就是那灑水車，弄了滿地的水，就在我剎住車的瞬間，我的車突然向右滑倒，那也就零點幾秒的時間吧，人根本就沒有反應的時間；我側(cè)倒在地上，摩托車壓住了我的右腿，發(fā)動機還在突突響；那擋我的人也愣住了，我沖著他大聲喊：“你呆什么！快把車扶起來呀！”這時從警車上又跳下一個，兩人一起才把我的車扶起支好。
按說明書的計量，我那車凈重375公斤，我又添了后箱、邊箱、保險杠等等許多“零碎”，再加上帶的東西，總重沒有半噸也少不了多少，這一下帶加速度地壓在腿上，那后果是可以想象的。
我從地上爬起來才確定，擋我車的是倆警察；我看看那地，濕呼呼的不僅是水，還是一大灘油漬的地面，那地還不平，整個街中間高、兩邊低。我直呼“倒霉”，這個“忖勁”，都讓我趕上了；再說這警察，我好端端地走路，又不是路口、我也沒有違規(guī)，大白天的你在這攔我干什么？而且已經(jīng)造成了惡果，當時我就不愿意。
不愿意你又怎么樣，他說要查證件，他在履行職責。我看車沒問題，因為已經(jīng)是零速度，而且是原地傾倒；我因為有護具，除右手在觸地時有點擦傷，身上沒有任何不適，就是右踝很不舒服，跺跺腳當時也沒覺得有太大的問題；可能是剛傷著，心情也緊張，光顧生氣，疼也沒覺出來。那警察看看我的證照，說了句：“對不住啊”轉(zhuǎn)身上了警車。我憋了一肚子的火，騎上車就走了。
幾分鐘后我到了火車站，在廣場的一角找到了郵局，我下車時心里咯噔一下，知道壞了，右腳已經(jīng)不能觸地了。勉強瘸著蓋了戳，想趕快找地方住下。
潛意識里對郴州的印象挺好：湘南古商道重鎮(zhèn)、中國女排的搖籃，多靚麗的地方；都是警察惹的禍，我一下煩透郴州了。跑了幾條街，陌生的一切，看那那不順眼，一賭氣決定走！不在這兒呆，看傷、休息也到下一站。
大江大海都闖過來，可偏偏在小“陰溝”里翻了船。自我解嘲地想：許是在衡山太得意了，一炷香也沒燒，不知道是哪路神仙怪罪下來，這是要讓我吃點苦頭。
瑤寨救助
出郴州21公里是一個叫“良田”的小集鎮(zhèn)，從地圖上看，再遠的集鎮(zhèn)就太遠了，所以決定在良田過夜；快出小鎮(zhèn)才在路邊看到一個小旅店，住店我是很挑剔的，路邊店是決不住，因為路邊店又臟、又貴、還吵，尤其臨著國道，汽車終日不斷，根本沒法睡覺，當時沒辦法，旅店就此一家，別無二處，就它了，住下再說。老板看我狼狽的樣子，幫我把車推進店里，沒有卸車；我又請他幫我買了一小瓶白酒，就著酒喝了一小瓶自帶的云南白藥，再用新傷藥敷了右踝；也巧，我住的房間有一支拐，好似專門給我預備的，拄著拐我就到隔壁的一家小飯店吃飯；腳疼的厲害，但決不能耽誤了吃飯，老規(guī)矩：倆菜、一碗飯、一瓶啤酒。回到店里先發(fā)短信，告訴家里“一切順利”、告訴在廣州的大兒子“郴州好玩，可能延后抵穗”，我真不知道第二天我是個什么樣的情況，得留點“余地”。
5元一晚的客房，其簡陋程度是可想而知的，床是硬板鋪了一條薄薄的棉絮，被褥又厚又重又臟，硬得像鐵板，屋里四處都散發(fā)著潮氣和酶味。這些都無所謂，腳的疼痛也能忍受，新傷都這樣，我就怕是骨折，萬一要困到這里可就麻煩了！現(xiàn)在回憶05年3月9日那一夜，都覺得是件很殘酷的事，真不知道是怎么熬過來的。
10日晨4點我就起來了，實際我一夜沒睡，腳疼、心急、車吵，也就睡不了。我喝了第二瓶白藥，就去敲店主的門，連敲帶喊足有十幾分鐘他才極不情愿地出來。他看著我說：“你這個樣子怎么走哇？”我沒理他，讓他幫我把車推到路上，我拄著拐艱難地上車出發(fā)；當時是10日早上4點半。
天很黑，我走的也慢，對我的右腳不放心，萬一踩不住剎車就糟了；良田到大梓塘是100公里，我花了3個小時；右腳還爭氣只漲不疼，估計是那瓶白藥起了作用。過大梓塘就進入了廣東。
107國道在廣東看來是被“遺棄”的了，從路的寬度、路兩旁的油站和服務設施、寬敞的分道水泥路、敦實的隔離矮墻、路兩旁的排水溝、山體的護坡、危險路段的防護樁、照明完好的隧道，一切都是那么正規(guī)，不難看出107昔日的重要和輝煌；現(xiàn)在完全是一副破敗的樣子，加油站、店鋪都成了空架子和斷瓦殘垣，路面更是破損不堪，(唯有收費站是例外)一路都是大大的警示牌：前面路損、注意慢行。路上見不到車，也很難見到人，沿路幾百公里都透著空曠、荒蕪、凄涼。
走到連州境內(nèi)，我最怕的事情還是發(fā)生了：車的后胎一下就癟了，一步都走不動。我很艱難地下了車，一屁股坐在地上。要是正常情況，這對我是“小菜”，扒胎換胎也就十幾二十分鐘，氣筒、工具都是現(xiàn)成的；車的大支架立起來是修車的第一步，平常這道活對我也很費勁，現(xiàn)在就是不可能完成的事情，站我都站不了，別說立大支架修車。路的前、后方都是空空蕩蕩的，看不到車和人的影子；路左是大山，路右是寬大的溝壑，目力所及有些村寨，到那里還沒路，就是有我也走不了。這才真正是：前不著村、后不著店！沒法子，只有等。
足有半個多小時，跟盼救星一樣終于從我的來路方向看到有人往這邊走，又等了好一會我才看清楚，那是三個女的，從她們的穿戴，我判定是少數(shù)民族；等她們走近了，我趕緊招手請她們幫忙，可是她們聽不懂我的話，我急得連比劃帶示范，讓她們幫我把車支起來；后來她們懂了，可怎么也抬不動那車；她們放棄了，對著我說了幾句我聽不懂的話就走了，我眼睜睜地看著她們遠去的背影，失望到了極點
過了有半個小時，奇跡發(fā)生了，從那三個女人消失的方向急急跑來了一群男人，一共是9個，都穿的是漢族服裝；等跑到跟前，其中一個年長的用變調(diào)的普通話問我，是怎么了，我把情況告訴了他們，請他們幫忙修車。他們說剛才那三個女人是他們寨子的，說這里有人需要幫忙就來了，他們都是瑤族。我問他們會修車嗎，他們說寨子里有人會，寨子離這里不太遠，可這車怎么過去？我決定自己修，他們幫一下就行了。
在我的指揮下，車胎很快就換好了，原來是一片斷了的銅鑰匙深深扎進了外胎。我給了他們一百元，年長的很高興地收了錢，隨手又退給我80，連說“夠了、夠了”。
等我騎上車走出一段路我突然后悔極了，我怎么會忘了跟他們合個影呢！？
來源：新浪汽車
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