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新海南財經觀察｜海南：以路為媒，串起“+旅游”新業態
來源：南海網
作者：丁文文 2023-07-03
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新海南客戶端、南海網、南國都市報記者 丁文文
“6月30日主線路基段完成建設，12月底實現全線建成通車。”海南環島旅游公路迎來了新一輪進展。
步步是景，幀幀皆畫。這條串聯海南12個市縣人文美景的“珍珠項鏈”，是體現海南地域地理特征和自然文化特色的風景旅游通道，也是加快建設海南自由貿易港、打造國際旅游消費中心的重要項目。
一條路，會催生哪些“+旅游”新業態？一條路，對海南旅游和經濟發展影響幾何？一條路，如何讓好風景帶來好前景？
海南環島旅游公路文昌木蘭灣段風車海岸。記者 劉洋 攝
這是一條怎樣的路？
“來海南，只為跑一次海南環島旅游公路！”聽聞海南環島旅游公路6月30日主線路基段完成建設，具備通車條件的路段開放交通，全國各地的自駕愛好者們從四面八方趕來。
很多人會問，海南環島旅游公路是一條怎樣的路？
觀海潮、探火山、訪鹽田、望燈塔、穿椰林……海南環島旅游公路項目貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧、三亞等沿海12個市縣，項目主線長988.2公里，設計總長67公里的慢行系統，其中騎行系統46公里，步行系統21公里，打造讓游客親近自然、體驗自然、享受自然的風景之路。
一段一風景、一段一風情、一段一故事。這條旅游公路猶如一串“珍珠項鏈”，有機串聯沿途約9類84段景觀區域、22個濱海岬角、25座燈塔、68個特色海灣、26個濱海潟湖、16片紅樹林、40個驛站、31家A級以上景區、21處旅游度假區、261處濱海名勝古跡，成為海南島一道靚麗的風景線。
根據規劃，海南環島旅游公路項目建成后，可把海南三分之一的游客吸引到環島旅游公路上，構建“快進慢游”交通體系。
會催生哪些旅游新業態？
近年來，隨著“旅游+”“+旅游”產業融合廣度和深度的日益擴大，海南旅游產業發展實踐領域，出現了一些新業態、新產品、新服務。
海南環島旅游公路通車，旅游格局會發生哪些變化？將催生哪些旅游新業態？
“海南環島旅游公路通車，將會推動海南旅游一體化整合，將有助于調整海南東、西部旅游發展不平衡狀況。”海南旅游發展研究院院長陳耀在接受新海南客戶端記者采訪時表示，同時，也向中部地區輻射，形成旅游全域化發展、均衡化發展態勢，為更多市縣帶來旅游和經濟發展的機會。
此外，旅游業同交通業的緊密結合而構成的特殊形態旅游產品，規模大、涉及面廣、包容性強，可以同多種產業對接與融合，打造多種業態和探索多樣化的發展模式。
北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清認為，海南環島旅游公路通車后，沿線旅游景區、文化娛樂和體育項目、餐飲住宿等將迎來新一輪投資激情，逐步形成大交通背景下的大旅游格局。交通對旅游系列服務產品、關聯市場和企業品牌的帶動作用、引領效應將進一步凸顯。
“海南環島旅游公路沿途海灘、海灣、海角、海岸村落、海景社區、海邊小鎮、濱海度假區等將逐漸特色化、鏈條化和互動化，新型旅游業態有望快速增加。”宋向清分析，“互聯網+”和“交通+”疊加，使環島旅游公路沿線旅游生態和人文景觀的吸引力增強，游客的感性旅游將被激發，駐留時間延長，旅游消費提升，旅游業附加值將大大提高，經濟尤其是服務業增長有望加速進入快車道。
對旅游和經濟發展影響幾何？
“海南環島旅游公路通車，對海南旅游和經濟發展有著重大的積極的影響。”陳耀稱，由于擁有環島高鐵、環島高速和國道省道，海南成為世界上環島交通功能最齊全的島嶼區域。因此，海南環島旅游公路無需承擔環島交通功能，可以而且應當完全體現為旅游功能，創新打造成具有獨有性的環島型“路道旅游”產品，成為特殊形態的旅游目的地、旅游體驗地和旅游消費平臺。
“這將大大增強海南旅游的吸引力、競爭力，有助于打造海南特色旅游品牌。”陳耀進一步稱，旅游業作為海南四大主導產業之首，環島旅游公路對旅游業的促進，自然也將助力海南經濟的發展。
在宋向清看來，海南環島旅游公路是海南旅游業的“強基”工程，也是海南經濟綜合發展的“壯體”工程，具有“交通+旅游+文化”融合發展的內生和聯動效能。
他認為，海南環島旅游公路通車最直接的效能是完善了海南既有交通網絡體系，使海南交通結構更加合理，交通通暢性更好。同時有利于為旅游景區和旅游商業網點引流，在緩解交通擁堵的同時，為游客提供更加便捷的旅游和購物享受。
“交通線路和出行方式的選擇余地更大，不僅可以改善出行質量，而且可以促進交通設施與人文社會、自然環境的協調發展，提升海南旅游形象。”
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6月26日，俯瞰海南環島旅游公路瓊海段。海南日報記者 袁琛 攝
如何讓好風景帶來好前景？
依托這串“珍珠項鏈”，如何讓好風景帶來好前景？答案是“融合創新開發環島旅游公路產品。”
“海南開發環島旅游公路產品要注重對環島區域各地文化的深入發掘，并提煉出整體性的文化主題，形成構建環島公路旅游產品的獨特文化基因，為開發旅游產品提供文化支撐。”陳耀認為，海南環島旅游公路產品的文化，應當是基于海南本地文化，體現中華海洋文化并適當吸納世界海洋文化的綜合性海洋主題文化，以此策劃與開發具有中華海洋文化特點、又具有國際性的環島路道旅游產品。
他建議，開發海南環島公路旅游產品，首先要突出獨有性，打造具有唯一性的環島公路旅游產品；
第二要突出創新性，構建綜合性、多樣化的產品形態和旅游業態；
第三要突出體驗性，真正使環島旅游公路處處都是景觀和休閑體驗點，方便游客進行特色活動和消費；
第四要突出帶動性，輻射和帶動周邊資源開發和產品整合，將助力區域發展與鄉村振興作為重要目標；
第五要突出科技性，充分利用現代科技、網絡技術成果，應用于旅游產品開發、運營和管理，將整個環島公路打造成智慧化旅游區，體現現代科技與旅游的高水平結合，便于國內外游客更好體驗。
宋向清則建議，海南環島旅游公路沿線旅游資源豐富、人文景觀眾多、生態環境優良，海南應助推“交通+旅游”提檔升級，發揮好環島旅游公路的引流作用，通過提升休閑游、自駕游、度假游、探險游、康養游等品質，達到先引流，再鎖客，先請來，再消費的目的，使沿線驛站及周邊“吃住行游購娛”等項目均衡發展，拾級而上。
責任編輯： 陳賢玉
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