

海口第二期公交車專用道示范工程是海口第六批計劃集中開工項目之一。據(jù)介紹,該工程涵蓋海口市主城區(qū)的涵蓋五西路、甸昆路、龍昆路、南海大道、濱海大道、海港路、海秀路、海府路等路段,項目長度達29.7km,計劃總投資1.3億元。
為踐行“公交優(yōu)先、綠色出行”的理念,今年7月1日,海口市公交專用道示范段一期項目正式啟用,該市將龍昆北路、龍昆南路等6條公交專用道示范段涉及的海南省稅務局、中航大廈等25個公交站點50余條公交線路全部調(diào)整至公交專用道全時段通行。

海口市交通運輸和港航管理局相關負責人表示,海口公交專用道示范段一期項目正式啟用以來,途經(jīng)公交專用道公交線路達49條,占海口全市公交線路35.5%,平均運營時速由原來的21.3公里/小時,提高至21.68公里/小時,提速1.78%。每日早晚高峰期運能提高15%,早晚高峰運送乘客由原來的日均7.86萬人次,增長至日均8.37萬人次,提高6.5%,并縮短了乘客的等候時間。
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除了道路工程和交通工程,海口第二期公交專用道示范項目建設內(nèi)容還包括排水工程和交通信息化工程。
此外,針對海口公交專用道示范段一期工程存在的問題,后續(xù)的二期項目都將進行完善和優(yōu)化。例如,增加監(jiān)控抓拍系統(tǒng)的數(shù)量和其他更為先進的電子設備,盡量形成生態(tài)化系統(tǒng);對簡易式站臺進行提升,將龍昆南北路上的站臺改造成港灣式站臺,新建高端大氣的候車亭,給候車市民帶來良好感受;針對部分路段輔道直行與左轉(zhuǎn)沖突的問題,結(jié)合交警部門新增電子信號施行交替放行。對海口市其他某些路段也在二期項目實施過程中設置專用公交專用道,以便實現(xiàn)高鐵公交化后的線下公交系統(tǒng)的連續(xù)性。
原標題:海口啟動第二期公交專用道示范項目 涵蓋這些路段
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