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三亞治堵打開“交通微循環”
來源：
作者：符心云 2014-02-21
三亞市新風街新風橋路段，由于來往車流量較大，造成一定程度的擁堵。 本報記者 武威 攝
本報三亞2月20日電 （記者黃媛艷 林容宇）針對近日三亞兩會上人大代表和政協委員熱議的鹿城交通擁堵現象，三亞市規劃局積極回應。三亞今年將新建兩座跨三亞河大橋，擬對榕根橋在原址上拆除重建，同時，還將對明珠路等斷頭路進行改造，爭取年內實施一批小街小巷微循環工程，緩解交通擁堵。
新建“月明橋”“躍進橋”
為解決三亞城市交通擁堵，該市將從暢通支路微循環開始，逐步打通交通網，今年5月30日前將開工新建“月明橋”和“躍進橋”兩座跨三亞河大橋，連接河東和河西，并啟動“榕根橋”的重建工程，目前這些項目都已做了規劃。
月明橋設計方珠海市規劃設計研究院工程師吉先生透露，整個工程設計全長約330米，橋面寬33米，初步設計為雙向4車道，主要建設內容為橋梁工程、給排水工程、電力工程、電信工程、燃氣工程、照明工程及綠化景觀工程等。項目起點于河西路，終點與川北路相交。目前，項目已完成立項、選址、招標核準、環評等，初步設計已送審，計劃2014年5月30日前開工建設，2015年12月30日前竣工。
“躍進橋工程全長330米，寬30.6米，設計為雙向6車道，項目起點于河西路與躍進路相交處，終點與河東路相交，目前初步設計已完成，計劃于2014年5月30日前開工建設，2015年12月30日前竣工。”該工程設計方深圳市市政設計研究院工程師夏少華透露，工程建成后，能滿足2700輛/時的車輛通行，將從躍進路向東打通鳳凰路，緩解新風橋和三亞橋的交通壓力。
改造一批斷頭路
除新建兩座跨河大橋，今年三亞將擬對榕根橋在原址上進行拆除重建，新建橋梁全長80米，寬30米，主要建設內容包括拆除舊橋工程、新橋橋梁主體工程及橋梁景觀工程等。目前正在開展設計工作。
此外，為完善路網結構，打造便捷交通體系，今年三亞還將對明珠路、豐興隆二橫路、豐興隆三橫路、月南路、健體路南段等斷頭路進行改造，爭取年內實施一批小街小巷微循環工程，改善瓶頸節點，加大路網密度，提高路網集散能力和交通可達性。
這些相關工程建成后，在三亞市內將有望實現市區15分鐘到達汽車客運站、30分鐘到達火車站、45分鐘到達機場的規劃目標。
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