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海南西線高速鋪就環保之路 路面合格率高達95%
來源：
作者：談彥麟 2012-10-24
備受關注的海口至洋浦1小時交通圈西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程23日建成通車。作為海口至洋浦1小時交通圈的重要組成部分，項目也是我省西部交通大動脈的重點路段，不但大大縮短了海口至洋浦之間的距離，而且建設質量達到我省歷史最好水平，多項首次采用的新材料、新工藝、新設備和新技術，彰顯海南生態環保特色的低碳之路、綠色之路。
減少工程材料費8900多萬
改建工程是推行現代工程管理，實行“大企業進入、大標段建設、標準化施工”的第一個交通重點項目，也是大力推廣使用新材料、新工藝、新設備和新技術，變廢為寶、節約資源、降低成本的示范性項目，實現了質量、安全、管理、技術、材料等多方面的突破。
據介紹，工程項目舊路水泥穩定碎石基層進行冷再生利用與挖除重建比較，節省碎石材料12.6萬立方、水泥用量4500噸;舊瀝青路面混合料回收進行泡沫瀝青廠拌冷再生與新建路面比較，節省碎石26.8萬立方、石油瀝青9400多噸;再生利用減少舊料丟棄堆放用地約150畝左右;減少工程材料費用投資8900多萬元;采用冷再生技術不僅具有明顯的直接經濟效益，大大降低了工程造價，減少了能源消耗，溫室氣體的排放;石料開采以及銑刨廢料堆放土地的需求，帶來了巨大社會環保效益，使得洋浦1小時交通圈西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段不僅成為一條經濟騰飛之路，也彰顯了海南生態環保特色的低碳之路、綠色之路。
省交通控股有限公司董事長溫國明表示，按照省政府對重點項目建設“六個一”責任模式和嚴格落實施工標準化和“平安工地建設”要求，項目大力推廣使用新材料、新工藝、新設備、新技術，特別是在我省高速公路建設項目中首次采用50號瀝青材料、水泥就地冷再生、泡沫瀝青廠拌冷再生等先進工藝，從項目經理部建設、拌合站建設、試驗室建設及現場施工作業到各項質量技術指標均達到我省歷史最好水平。
施工標準化保障重點工程質量
項目全面實行了公路工程施工標準化，這是海南公路建設行業前所未有的一次革命，給我省公路建設帶來了建設理念、施工管理、工藝流程等重大變革，有效地提升了我省公路建設工程質量和安全水平，樹行業文明施工形象，叫響海南公路品牌，助力國際旅游島建設。
據介紹，始于2011年8月的施工標準化，為海南公路建設帶來了一次思想認識、建設理念、施工管理、工藝流程等重大變革。今年6月，在陜西召開的全國高速公路施工標準化活動現場會上，我省推廣施工標準化活動的做法得到了交通運輸部的充分肯定。
今年上半年與去年下半年相比，我省高速公路抽檢指標總體合格率由85.08%上升為98.65%，其中橋梁工程總體合格率由76.53%上升到86.23%，上升了9.7個百分點;鋼筋保護層厚度平均合格率由75%上升為85.28%，上升了10.28個百分點;海口至洋浦1小時交通圈項目白馬井至白蓮段路面合格率高達95%以上，創造我省公路建設史上的新紀錄。
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