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美蘭機(jī)場(chǎng)周邊“黑車”橫行 運(yùn)管人員稱無奈
來源：南海網(wǎng)-南國都市報(bào)
作者：林可婷 2011-10-24
-本報(bào)暗訪組文/圖
出門乘車安全是旅客最大的心愿，面對(duì)美蘭機(jī)場(chǎng)周邊眾多拉客仔的“熱情”，往往會(huì)讓很多來海南的旅客手足無措，即使不情愿，不少旅客還是無奈坐了“黑車”。這種現(xiàn)象不僅損壞了海南在游客心中的第一印象，也讓旅客的安全得不到保障。近日，多位游客向本報(bào)反映，首次乘坐飛機(jī)到海南，剛出機(jī)場(chǎng)大廳，就遭遇拉客仔的“圍堵”。
●記者拍照遭圍堵，身份暴露拉客仔玩失蹤
●美蘭機(jī)場(chǎng)：“黑車”拉客屬于交通部門監(jiān)管
●運(yùn)管人員：拉客仔成整治“黑車”最大障礙●出租車司機(jī)：“黑車”背后是否有黑色利益鏈
男子在機(jī)場(chǎng)出口纏住旅客拉生意
記者暗訪
專人負(fù)責(zé)把風(fēng)打探記者虛實(shí)
21日晚11點(diǎn)半，記者乘坐出租車來到美蘭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行第一次暗訪。下車后，記者剛拿出相機(jī)，就有一年輕男子上前詢問，“你們是哪個(gè)報(bào)社的啊，我這里有內(nèi)幕，想給你們說說。”見此情景，記者并沒有搭理。隨后，一名男子就說，“你們是哪個(gè)報(bào)社的都不說，一點(diǎn)誠意都沒有，叫我們?cè)趺唇o你們爆料啊。”這時(shí)，突然又出現(xiàn)一名中年男子對(duì)記者說，“你的相機(jī)不專業(yè)，至少有10年的歷史，一看就不是報(bào)社的，是不是啊？”
沿著機(jī)場(chǎng)大廳外邊的人行道走，見到每隔不遠(yuǎn)就有一兩名男子在東張西望，見到生人表現(xiàn)出異常敏感。來到旅客出口處，這里已經(jīng)站有十多名男子。有的在蹲著吸煙，有的是站在出站口往機(jī)場(chǎng)大廳里邊張望。
記者走到不遠(yuǎn)處的停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，這里有多輛舊私家車車頂上放有“出租指示牌”。一正在等候旅客乘車的出租車師傅告訴記者，站在旅客出口處的男子大多是拉客仔或黑車司機(jī)。這位不愿透露姓名的師傅說，來接機(jī)的人通常都是進(jìn)到機(jī)場(chǎng)大廳里邊接，里邊設(shè)有專門的接人區(qū)，他們一般不會(huì)在外邊接。
多人上前拉客見拍照就散開
22日零時(shí)左右，航班來了，旅客出站了。大批旅客從門外涌出，這時(shí)守候多時(shí)的年輕男子分散上前，見到拉著行李的旅客就詢問是否坐車，還保證便宜。記者觀察發(fā)現(xiàn)，拉客男子見有2名乘客愿意乘坐他們的車，就上前將行李推到停車場(chǎng)，此時(shí)，停車場(chǎng)上的私家車司機(jī)也等候多時(shí)。私家車司機(jī)隨即將乘客的行李放到車的后備箱上，還叫乘客先上車。接著，他也上車，并關(guān)好車門，但就是沒有將車馬上開走。5分鐘過后，同一名拉客男子又帶來2名旅客。司機(jī)迅速下車，邊叫乘客上車，自己邊將行李放到車上。這時(shí)，司機(jī)坐上車后，立馬把車開走。記者在停車場(chǎng)蹲點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，有多名男子先后多次將旅客帶上多輛私家車。
在停車場(chǎng)，也有多名男子在拉客，記者馬上拍照。男子見有閃光燈，立馬跑開，并掏出手機(jī)撥打電話。
[page]10人圍堵記者制止現(xiàn)場(chǎng)拍照
證實(shí)有私家車在拉客，記者再次回到機(jī)場(chǎng)大廳出口處抓拍照片。不料，記者剛露出照相機(jī)，這時(shí)10多名男子突然上前，將記者包圍。一名穿黑色衣服的中年男子氣勢(shì)洶洶地說，“你在拍什么，拍到我了吧，你拍我干嘛，照片一定要給我看！”另一名偏胖的中年男子則恐嚇道，“你給我多拍點(diǎn)，多拍點(diǎn)！”
見被眾多男子包圍，記者以接電話為由立馬逃開，并快速走進(jìn)機(jī)場(chǎng)大廳。記者注意到，一路上，有多名男子在跟蹤記者。見此情形，記者在大廳呆了片刻后，就買票上了前往海口市區(qū)方向的機(jī)場(chǎng)班車。在機(jī)場(chǎng)大廳出口位置，3名男子向記者走來，其中一名在假裝接聽電話，一名中年男子對(duì)記者說，“你過來，有人找你。”記者預(yù)感到不對(duì)勁，趕緊上了機(jī)場(chǎng)班車，離開現(xiàn)場(chǎng)。
拉客仔機(jī)場(chǎng)搶客看到記者玩失蹤
23日中午11時(shí)許，記者再次抵達(dá)美蘭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行暗訪。此時(shí)，海口美蘭機(jī)場(chǎng)航班到站喇叭響起，一名身穿白色短袖T恤、黑色短褲的中年婦女和兩名年輕男子便快步走向機(jī)場(chǎng)出站口。不一會(huì)兒，3名手推行李架剛下飛機(jī)的旅客走出機(jī)場(chǎng)，只見其中一名身穿粉紅色短袖T恤的男子馬上湊了上去，“去哪里啊？坐我們的車吧，比出租車價(jià)格優(yōu)惠。”隨后，3名游客便跟隨該男子前往一輛車牌號(hào)為瓊CF52xx白色大眾汽車后離開機(jī)場(chǎng)。
稍后，幾十名剛下飛機(jī)的旅客陸續(xù)走出機(jī)場(chǎng)大廳，此時(shí)，另外一名身穿黃色短袖T恤的男子和該名婦女趕忙湊到旅客身旁，經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)后，兩人便成功拉到5、6名旅客。歷經(jīng)1個(gè)多小時(shí)的蹲點(diǎn)觀察，記者發(fā)現(xiàn)有10多名旅客上了拉客仔的“黑車”，而苦澀的面容表情也預(yù)示著部分游客都是極不情愿的上了“黑車”。
當(dāng)日中午1時(shí)許，在談好價(jià)格后，一名男性拉客仔將記者帶到一輛黑色比亞迪汽車旁后就徹底消失了。記者隨后來到機(jī)場(chǎng)出站口，發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有幾名拉客仔一直盯著記者看，相互間還不停地竊竊私語，“肯定是咱們的身份暴露了”，同行的一位記者說。
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價(jià)格談妥后，短發(fā)女子把乘客往“黑車”方向帶去。
各方反應(yīng)
美蘭機(jī)場(chǎng)：“黑車”歸交通部門管
見“黑車”在肆無忌憚拉客運(yùn)營，23日中午，記者向美蘭機(jī)場(chǎng)反映情況。根據(jù)機(jī)場(chǎng)大廳服務(wù)人員提供的投訴電話，記者來到該辦公室。值班人員告訴記者，發(fā)現(xiàn)“黑車”宰客了，可以向公安機(jī)關(guān)或交通局反映。對(duì)“黑車”拉客行為，這位工作人員表示，前段時(shí)間，機(jī)場(chǎng)方也聯(lián)合有關(guān)部門進(jìn)行打擊，但是效果不是很明顯。他說，機(jī)場(chǎng)都有標(biāo)識(shí)提醒旅客不要乘坐“黑車”。至于“黑車”拉客歸交通部門管理，他建議找交通部門反映情況。
運(yùn)管人員：整治“黑車”取證很難
針對(duì)美蘭機(jī)場(chǎng)的“黑車”猖獗，正在機(jī)場(chǎng)值班的海口市交通局運(yùn)管處一名工作人員在接受記者采訪時(shí)稱，雖然一眼便可識(shí)別哪些人是拉客仔，但當(dāng)工作人員上前制止其拉客時(shí)，拉客仔便說自己是來接親戚朋友的，而旅客遇此往往都會(huì)保持沉默，工作人員只好尷尬離開。再來，抓不住拉客仔和旅客進(jìn)行現(xiàn)金交易的把柄，工作人員上前制止也只能吃閉門羹。
“只有證據(jù)確鑿和乘客作證的情況下，我們才能查扣車輛，而拉客仔就是利用這一盲區(qū)，才敢如此猖獗的，我們也很無奈。”該工作人員提醒，為了保障安全，旅客盡可能不要坐“黑車”，建議乘坐出租車或公交車。
外來乘客：乘坐“黑車”安全難保
談及活躍于美蘭機(jī)場(chǎng)的“黑車”，現(xiàn)居住在海口府城安徽籍的陳先生深有感觸。據(jù)其介紹，今年6月份，他從合肥乘坐飛機(jī)于晚上9時(shí)許到達(dá)海口美蘭機(jī)場(chǎng)，剛出機(jī)場(chǎng)大廳，便遭到拉客仔的“圍堵”，還沒等自己開口說話，其中一名拉客仔竟直接將其手中的行李?yuàn)Z走，邊拽著陳先生的衣袖便往外走。面對(duì)拉客仔如此“熱情”的舉動(dòng)，縱然心里有百般不情愿，自己還是上了“黑車”。
“到府城也就收了我40元，是不算貴，但據(jù)我了解，絕大部分“黑車”都不給旅客辦理保險(xiǎn)，要是出了意外，都沒人負(fù)責(zé)。”對(duì)于美蘭機(jī)場(chǎng)的“黑車”扎堆，陳先生向記者道出了自己的最大顧慮。
的士司機(jī)：利益鏈讓“黑車”橫行？
23日上午，記者從海口市汽車南站，搭乘出租車前往美蘭機(jī)場(chǎng)。詢問路邊5輛出租車，議價(jià)時(shí)有的要55元，有的要50元，最低的為45元。而提到按里程打表收費(fèi)的話，出租車師傅都說可以，預(yù)計(jì)也要花費(fèi)50元左右。記者乘坐了要價(jià)45元的車輛，師傅也表示可打表進(jìn)行比較。我們一路花費(fèi)時(shí)間25分鐘，表上顯示為42元。
出租車司機(jī)姚師傅說，“打表與議價(jià)差額在2至3元，這屬于正常差價(jià)范圍，賺不了什么錢。如果遇到堵車，可能就會(huì)多繞些路段，打表也要50元左右。要是坐那些沒有運(yùn)營牌照的黑車，上車說好50元，下車時(shí)他要你70元，你也沒辦法，不然他還要收拾你。”
到達(dá)美蘭機(jī)場(chǎng)后，出租車專用車道排隊(duì)等客的隊(duì)伍有200多米，姚師傅準(zhǔn)備空車返回，因?yàn)榈绞袇^(qū)拉客會(huì)更好一些。他無奈地說，在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)的話，2、3個(gè)小時(shí)都可能等不到客人，早點(diǎn)返回市區(qū)還可以多拉幾趟客人，比在機(jī)場(chǎng)等候劃算。
這些出租車為何選擇空車返回，也不愿在機(jī)場(chǎng)等候拉客呢？排在長(zhǎng)隊(duì)后面的林師傅表示，美蘭機(jī)場(chǎng)外面，有很多拉客的黑車，航班一到，拉客仔就等候在機(jī)場(chǎng)出口，一部分客人被他們拉走了，有的坐大巴車或旅行社的車，而選擇坐出租車的乘客不到1/3。白天拉客仔相對(duì)較少，晚上就更多，而出租車只好一步步地往前移。采訪中大部分出租車師傅表示，“這些車如此猖狂，其背后是否有黑色利益鏈？否則這些拉客仔怎敢如此公然拉客呢？希望有關(guān)部門調(diào)查。海口高鐵火車東站就做得比較好，你進(jìn)去排隊(duì)，很快就可以走。如果美蘭機(jī)場(chǎng)公安分局、海口市交通局要嚴(yán)格管理和查處的話，相信一定能管好的。”
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